Nissan 300zx z31 Fairlady

Nissan 300ZX 2960 cm3, šestiválec se dvěma turbodmychadly, 24 ventilů, 274 koní, 0-100 km/h za 5,9 sekundy, 250 km/h (omezeno).
SPEED 12/2006
- Maximální výkony za rozumnou cenu. To je hlavní důvod, proč koupit Nissan 300 ZX. Původně jsme se chtěli zabývat modelem 200SX, ale za stejné peníze má třístovka ne jedno, ale rovnou dvě turba na svém třílitrovém šestiválci a taky 274 koní na zadní kola. Jestli budete mít štěstí, tak ho za ty peníze určitě seženete. 300ZX je v téhle nabídce ojedinělý ještě jednou skutečností - je nejstarší.

Námi ježděný model se projevoval velmi agresívně a dvojité turbo se staralo o okamžitý zátah, ze kterého můžete mít potíže se středním uchem. Adrenalin vám podpoří i to, že nissan nemá protiprokluzový systém, který by krotil zadní kola, a čtyři koncovky výfuku svým řevem neustále provokují řidiče, aby přidal ještě víc. Chtěli byste si ho koupit? Nejdříve byste museli podobný najít. Naposledy byl ve výrobě v roce 1994 a k nám se jich zas až tolik nedovezlo. V první řadě musíte zjistit konkrétní typ auta. V bazarech a inzerátech se objevují modely s krátkým rozvorem kol, dvěma sedadly a řízením na levé straně dovezené z USA, atmosféricky plněné dvousedadlové typy a modely 2 + 2 dovezené z Japonska i modely 2 + 2 s dvojitým turbem a targa střechou. Doporučujeme poslední typ z tohoto výčtu, který nabízí nejlepší výbavu včetně klimatizace a koženého interiéru a jehož původ bude nejlépe zmapovatelný.

Konečný výběr uděláte mezi čtyřstupňovou automatickou nebo pětistupňovou ruční převodovkou. Automatická převodovka však ubere na zrychlení z 0 na 100 km/h až dvě sekundy, a tak, přestože byla polovina produkce 300ZX vybavena automatem, je manuál určitě lepší. Přes relativní spolehlivost nissanu si nemyslete, že auto s takovými jízdními výkony budete provozovat zadarmo.

Počítejte s tím, že okolo sta tisíc kilometrů je načase vyměnit dvojitá turbodmychadla Garrett T25 a rozvodový řemen (pozor, ať vás ta suma nepoloží, je to více než padesát tisíc!).

Jsou to komplikovaná auta vybavená počítačem řízeným systémem zatáčení zadních kol HICAS. Jestli netěsní kterékoli ze čtyř silikonem plněných těsnění mezi podvozkem a karosérií a vypadá to, jako když z nich vytéká olej, připravte si na jejich opravu dalších padesát tisíc. Tyto vozy mají poddimenzované brzdy, a když se vám při brzdění třese volant, budou nejspíš přehřáté a zkroucené kotouče.

Toto auto bude mít za cenu půl miliónu něco za sebou, a tak se předem ujistěte, že prošlo všemi nutnými opravami.

Nakonec se připravte na další krok spjatý s vlastnictvím Nissanu 300ZX: kvůli jeho image budete muset přesvědčit kamarády, že jste se nedali na novou kariéru překupníka drog.